作为今年第一场大型国际车展,4月19日揭幕的上海车展也成为各品牌大秀实力的好机会,各大车企纷纷卯足了劲儿,携众多重磅车型齐亮相,而其中最受瞩目的则当数全球首款“智能汽车人”WEY摩卡。

未来的车界设计流行趋势究竟是怎样的?会搭载哪些黑科技?WEY摩卡来告诉你答案!

WEY摩卡开启预售,姚安娜现场助阵

上海车展上,WEY摩卡正式亮相并开启预售,作为WEY品牌全新定位下的新旗舰,摩卡全系分为特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本,预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元、22.08万元,用户可以通过WEY官方APP进行预订。

同时,伴随着摩卡预售的开启,WEY品牌还为预订用户准备了“三杯”尊享礼遇。第一杯:无忧礼,享受终身免费基础保养(限前5000名预订摩卡的用户)、终身免费基础流量和终身免费智联尊享服务;第二杯:加温礼,日供35元咖啡贷,每台至高7000元置换补贴;第三杯:真香加浓礼,限时6折享包括21寸马牌轮胎、电控主动悬架在内的驾控升级包和激光大灯,以及前5000名预订用户,更享1折购NOH智驾升级包。

如此诚意的价格和优惠,足见WEY对用户的看重,期望以WEY摩卡作为“先锋”,WEY品牌会引领汽车产业进入用户主权时代,为用户提供真正智能的产品和体验。

“在智能浪潮下,新一代智能汽车WEY品牌拒绝改善式提升,只做引领式创新,开启用户主权时代的新智能,有情趣,够温暖,懂人心。” WEY品牌总经理李瑞峰是这样理解关于智能化创新的。

活动现场,更有姚安娜作为摩卡品牌的代言人亮相展台,与WEY摩卡一同上演人车双走秀,展示WEY摩卡“新一代智能汽车人”的“高智商、高情商”魅力。 

真正实现智能化,引领未来出行方向

智能方面,在WEY看来,汽车将成为继手机之后威力更大的移动智能终端,作为一个多维的移动体验空间,有感知、会判断、有温度,犹如一个在出行领域为人服务的机器人。也因此,汽车应该具备聪明的“大脑”,能真正将智能落到实处,为用户服务。

不知道大家是否遇到下列这种情况:停车场的车位规划没多大毛病,只要所有车停的位置足够准确,大家上下车都会很方便。但问题是并不是所有的司机都有很好的停车技术,可能会遇到旁边的车几乎贴近在自己一边的情况,车主只能通过其他的门出来。

目前,解决这种囧境的方法有一个,就是特斯拉的“遥控召唤”。不过,特斯拉因为“遥控召唤”而不小心与其他车辆发生剐蹭的事故时有发生,安全隐患较高。而摩卡的手势召唤则不必将钥匙拿出来,通过手势就能完美解决这个问题。相对而言不仅更便捷,而且更安全。手势挪车包括唤醒、前进和制动功能,三个功能对应不同的手势。

除此之外,摩卡的泊车功能也非常实用。它依靠全景环视影像和防撞雷达系统,能够自动检测车位线以及锥桶等车位周边信息,在完全没有干预的情况下,自动完成转向、换挡、制动等操作,轻松完成自动泊车。

针对高速路段等畅通路段的用车场景,不少车企下足了功夫,特斯拉、蔚来等一众新势力在这方面更是有过之而无不及。但WEY却另辟蹊径,为摩卡规划了三个等级的智能驾驶能力,分别为HWA、NOH和HWP。

HWA是高速驾驶辅助,基于当前的高速公路和城市快速来实现。当摩卡在高速路上并开启HWA功能时,车主想要变道,无需用手操作方向盘,只需要用手轻轻拨动转向杆,摩卡识别到后方无车时便能自动完成变道。

NOH是高速自动领航辅助。该功能将在未来车型上实现,在HWA的基础上增加高精度地图,能够基于导航在高速公路实现A点到B点的自动驾驶能力。换而言之,在上下收费站之间,摩卡可以自行完成变道、超车、识别进出匝道等功能。

至于HWP则是高速公路领航驾驶。有了HWP,摩卡能完成高速避障变道、多车变道等复杂道路场景的自动驾驶,实现真正意义上的完全自动驾驶。

为何摩卡能实现如此超高精度的运算,主要是因为WEY对摩卡的重金投入。

要知道,摩卡配备了三个行业鲜有的固态激光雷达来辅助摄像头和毫米波雷达,反观国内的“科技标杆”特斯拉,其基于摄像头+毫米波雷达的视觉化软件方案有一定局限性。

当下智能座舱,几乎可以实现与车内人员的语音交互,而摩卡更具超前性,通过识别车内人员的情绪就能播放响应歌曲或提示。

摩卡搭载了第三代高通骁龙数字座舱平台,支持车内虚拟助理、VIMS面部识别、AI体验等功能,同时还可实现车内360°+车外360°的感知。更值得一提的还有摩卡的AR-HUD功能,该功能可以将虚拟图像信息结合在实际交通路况中,看起来更丰富,提高行车安全和科技感。

近年来,随着人工智能、大数据等新技术的发展,我国汽车市场成为智能化、网联化市场应用最为迅速的市场。汽车也正完成从单一的产品向移动的“第四空间”转变。作为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车,摩卡将助力WEY加速布局智能出行领域,实现自我颠覆超越,让科技洞悉人心。