手握10来万预算想买一台家用SUV，市面上这类型定位的车子一抓一大把，毕竟10来万的价位也是国内汽车市场选择最多，竞争最激烈的一个区间段。

基于CMA架构打造的吉利星越L已经上市将近两年时间，这期间纵使不断有竞品上市，星越L也依然月销稳定过万，常居紧凑型SUV销量榜前10位置，坐实20万内最强SUV称号。强悍的销量表现背后是过人的产品力，今天咱们就一起看看，星越L究竟凭什么这么坚挺。

尺寸堪比中型SUV，体型魁梧

其实星越L刚亮相的时候，很多网友对其外观方面颇有微词，主要意见集中在设计风格不够前卫，不够有新鲜感，但随着时间的推移，这种观点似乎慢慢消失了。两年左右的时间过去，现在回头再看星越L的外观设计，依旧沉稳，依旧耐看，正所谓真正好的设计总是会让人久处不厌。

4770/1895/1689毫米的长/宽/高以及2845毫米的轴距，它的侧身给人的感觉，其实更像是一辆中型SUV。整体的姿态是偏向于运动的，腰线比较流畅，一直贯穿到了车身尾部，翼子板处也稍微凸起。底部的镀铬装饰带和腰线一起点缀出了侧身的层次感。除此之外星越L的侧面，再也没有其它元素，整体走的是那种简约大气的路线。

星越L采用吉利家族式的设计风格，标志性的多边形进气格栅，内部采用直瀑式镀铬竖条装饰，视觉上十分大气，配合上魁梧的体型及发动机盖上的筋线，彰显出很强的力量感。全系配备LED大灯，中高配车型带有的自适应远近光功能，拥有更智能的照明效果。

宽大的车头，以及竖幅的进气格栅也带来了十足的气场，整车方正硬朗的造型营造出很魁梧的感觉。星越L的轮圈18英寸起步，高配车型来到了20英寸，和它的体型更搭，并且采用的245/45 R20的固特异Eagle F1系列轮胎，这款胎更加注重操控表现，对于星越L来说也是挺下本的。

内饰很懂主流审美，三屏亮眼配置足

内饰同样颇具亮点，三联屏设计格外抢眼。虽然市场上不乏有屏幕铺满整个中控的电动车，但放在燃油车领域，星越L的屏幕配置也是比较少有的，不过在低配车型上，副驾面前的娱乐屏并非标配。内饰大面积使用了高档的麂皮面料，体现出奢华品质和内涵，缝线采用造型精巧的珍珠缝线。总的来说，无论是内饰设计还是用料，星越L的表现都非常出挑。

星越L的车机目前搭载了7纳米制程的高通骁龙8155芯片，更高的算力保证了更为流畅的使用体验。在功能上，车机内置很多第三方App，另外副驾屏可以与中控屏联动，比如副驾设好导航之后，再发送到中控屏，非常方便且更加安全。或者你也可以通过语音方式与车机交流，星越L拥有4音区、7麦克风设置，能够很好的识别乘客位置与指令，操作更轻松。

舒适性配置同样是星越L的强项，它具有上下车迎宾功能，前排座椅加热、通风和记忆功能都能给予乘客全季节的舒适表现。

驾驶辅助方面，星越L配备全速自适应巡航，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别也是配齐的，它可以跟随前车的动作完成刹停，再次起步也仅需点一脚油门即可，在车道线清晰的路段上，车辆能够保持住居中位置，值得一提的是车辆配有拨杆变道辅助功能，只需在自适应巡航状态下打转向灯，车辆便会自主完成并线。

动力同级鲜有，十几万拥有“大心脏”

星越L全系配备Drive-E系列2.0T发动机，即便放在现在来看对于一款紧凑型SUV来说也都算开挂。在两驱旗舰型车型上最大功率175千瓦、最大扭矩350牛·米，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，不仅有很好的性能感也兼顾燃油经济性。值得一提的是，四驱车型还采用了行业领先的博格华纳第六代智能四驱。

在驾驶方面，星越L的行驶质感尤其值得称赞。星越L的底盘给人感觉很厚实稳重，跑高速时给人信心十足，而面对坑洼路面时车身姿态控制得很好，柔韧有余，丝毫不会露馅，依旧保持着很好的底盘质感。与此同时，它的NVH表现也很出色，无论是发动机噪音和震动，还是胎噪风噪，都被抑制在一个相当低的水平。

作为吉利品牌的SUV代表作之一，星越L无论外观还是内饰设计都有着自己的独特风格，并且大五座的设计以及接近中型SUV的尺寸，都让它具备冲击合资紧凑型甚至中型SUV市场的实力。在当年配置基本拉满的星越L放在今天依旧足够出色，加上2.0T纯燃油版车型指导价13.72-18.52万元这么香的市场价格，便也不难理解星越L为何成为爆款车型了。