去年12月7日，我把ES8从70度电池升级到100度电池，看着原本充满电355公里的官方续一下子涨到500公里（我的车是2018款的老8，新款的ES8用100度电池续航为580km）。同时在补能上，深圳一线城市随着这几年的发展，换电体系也算是建全了，拥有将近40个换电站，基本完成每个区的覆盖。

尤其想说一下我12月份16号－22号自驾到苏州的旅途，沿途四次换电，分别是赣州－抚州－上饶－桐沪服务区－苏州，一路体验相当nice。除了第一程到赣州在中途补了10分钟的电，基他基本不用临时充电，就顺利到达换电站。

在这里教教大家100度电池的ES8应该怎么开，开120公里／小时的话、电耗是比较快的，如果你开110－115公里／小时、高速基本可以达到7．5折左右的续航，当然如果更佛系，定速100公里左右是8．5折，只要换电站离你不是太远，基本可以不用顾虑续航问题。

同时，这次的自驾确实证明了了100度电池长续航的重要性，如果你只有70度电池或者75度电池，开完行程所用的时间，会比100度电池多20％左右，毕竟需要增加途中充电、换电的次数。现在换了100度电池后，本来以前是3天一换电池，100度电池要5到6天才换一次，省掉了很多时间和麻烦。

100度电池也比较适用于常跑长途的人，所以蔚来针对车主提供了灵活升级，可以按月付费升级，很方便，也很人性化。续航上去了、补能一样方便、升级更灵活，100度电池YYDS。