7月6日，吉利汽车最新销量数据显示：6月乘用车销量137897辆，连续5个月同环比双增长，1-6月销量694045辆，新能源同比增长约44%。其中，“中国星”高端系列销量25411辆，环比增长约19%，累计销量突破67万辆。作为中国星双旗舰之一的星越L，6月销量再创新高，达到15580辆，同比增长24.8%，环比增长20.7%，占吉利汽车当月总销量的11%。这样的市场热度和关注度实属罕见，下面，我们就来捋一捋星越L持续热销背后的真正原因。

产品力卷到极致，打遍合资品牌无敌手的“自主卷王”

当前的SUV市场竞争尤为激烈，外有新能源SUV狙击，不断挤压燃油SUV市场份额，内有SUV车型的疯狂内卷。星越L作为一款上市2年的燃油SUV车型，凭什么能够在这样优胜劣汰的激烈竞争中牢牢占据15-20万级紧凑型SUV市场的重要一席，甚至一路走高创新销量纪录？

这其中最重要的一个原因就是星越L卷到极致、极具颠覆性的产品力。上市2年，历经市场淬炼与行业巨变的洗礼，星越L凭借远超同价位、同级别合资车型的动力、空间、智能、配置等，站稳脚跟，赢得用户的认可，成为自主品牌中“卷王”级的存在。现在很多新车型流行配置的8155芯片，星越L 2年前已搭载，整整领跑市场2年，还有博格华纳第六代电液式四驱系统，星越L也是国内首款搭载的车型。更别提星越L是全球首款量产的全域FOTA燃油SUV，支持整车全域FOTA在线升级，还搭载了AR-HUD现实增强抬头显示、吉利银河OS、HWA 高速驾驶辅助系统等领先同级的智能科技。

不仅如此，星越L全系搭载 Drive-E系列2.0TD发动机，最高功率175kW，峰值扭矩350N·m，零百加速7.5秒，百公里制动37.37米，麋鹿测试极限测试成绩高达79km/h，整车机械性能明显优于CR-V、RAV4荣放、途观L等日、德主流合资品牌SUV。

此外，为给予用户更多更高端更新鲜的产品体验，星越L不断推出新车型丰富产品矩阵，还在今年上半年新上市了一款两驱8AT车型，匹配爱信8AT变速箱，在CMA线控底盘极致操稳加持下，星越L 8AT两驱旗舰型百公里弯道加速7.9s，直线加速7.5s，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。

和用户玩在一起，国产品牌“用户共创”的开拓者

上市2年，坚持以用户为中心的理念，与用户共创，和用户玩在一起是星越L持续走高的另一个秘诀。随着市场环境的变迁，近些年来，中国乘用车市场已变成典型的用户主导型车市。购车群体的年轻化、增换购用户的增长、女性用户的崛起等变化，让越来越多的车企意识到“用户演变决定产品特征”的重要性，开始高举“用户共创”和“技术”的大旗，然而真正做到的又有几个。

吉利汽车不仅牢牢抓住用户的心思，从用户需求出发，再去设计产品，甚至是让用户直接参与到产品制造过程中。比如，在2021年广州车展上发布星越L搭载的吉利银河OS整车功能OTA，同步开启“星越L星享官共创计划”，发放总计1000万吉分用于激励共创，邀请用户按照自己的喜好与思考，提出对银河OS的进化方向，对数字智能汽车方案的意见。此外，星越L的座椅、空间等很多地方都有用户共创的影子。

面对当前风靡的户外、露营风，星越L与用户共创CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等用户IP活动，与跨界品牌星巴克、山姆会员店、牧高笛联动，将星越L打造成用户的“移动的生活家”，或者说是家和工作之外的“第三空间”，用高价值引领用户感受一种全新的舒享生活。

还有，为满足用户心中偶尔的小冒险、小挑战心理，星越L秉承中国星一脉相承的“敢为”精神，从上市前夕打出“颠覆”的旗号，邀请订车用户到中汽研盐城测试中心，进行全球首测，以验证自身的机械性能，到其后举行的1300km超长续航挑战、牙克石冰雪试驾、香格里拉高海拔试驾等活动，将“敢为”精神进行到底，不断挑战极限、颠覆认知，让更多用户看到了星越L的无限可能。

以上种种看似风马牛不相及的事情，却是星越L在“用户共创”道路上“玩”出的新高度，也再一次刷新车圈宠粉新高度，成功演绎“别人家的好车”。

上市2年市场销量屡创新高，是对星越L以及中国星实力的最好体现。随着中国星的高价值、高销量得到越来越多用户的认可，不仅星越L不断为用户推陈出新，作为中国星双旗舰之一的星瑞，也于近期加新推出扶摇版和昆仑版两个版本1.5TD车型，以诚意十足的价格权益和丰富越级的高价值体验，进一步满足用户多元化需求，未来销量可期。

目前，以星越L、星瑞组成的中国星高端系列产品均价已达15万元，累计销量突破67万辆，中国星正带领国产汽车从价格优势向价值优势转型，打破合资品牌对于中国汽车市场话语权的垄断，向世界展示中国汽车的技术和自信，相信未来中国星将继续引领整个吉利乃至中国汽车不断向上。