提起新能源品牌，很多人都会想起特斯拉、比亚迪，毕竟这些企业有三电技术，旗下的新能源车更成熟一些。除了特斯拉、比亚迪外，广汽新能源知名度也很高，此品牌就是广汽埃安，这家企业的主力车型就是AION S，而今年，广汽又推出了AION S PLUS版本，一起来看下。

新车一共有五款车型可选，不同的车型电池容量不同，续航也有所差别，入门级别车型续航为410公里，中配车型为510公里，顶配车型则达到了602公里，新车享受国家补贴，消费者到手价格为13.96万到17.26万之间，现在具体来看下。

外观方面，整体来看，新车造型上新意不多，很多设计元素都是借鉴AION S，并且融入了ENO.146概念车的设计元素，给人一种科幻的感觉。由于是新能源车，前脸取消了格栅设计，车头看起来更为简洁，流畅的线条也优化空气力学，前包围底部有自适应进气口，6个角度可以调节，很大程度上降低了风阻。灯组的设计很好看，和车身线条过渡自然，一体感很强，内部也是LED光源。

侧面给人感觉就是年轻，特别是双色车身，看起来更炫酷一些，车顶还是悬浮式设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别是4810/1880/1515mm，轴距2750mm，长度比AION S多了42mm，但轴距并没有变化。尾部的设计很有层次感，新车并没有加入太多修饰元素，尾灯也是当下流行的贯穿式设计，灯组下方有AION四个字幕，提升了整车辨识度。

内饰部分，国产新能源很注重科技方面的表现，来到车内首先映入眼帘的就是中控上的超大屏幕，尺寸足有14.6英寸，而且五款车型均有配备，从UI的布局来看，整个系统优化很好，操作很方便。此外，新车屏幕下方设计了一些按键，常用功能都可以通过按键来实现，操作起来很方便。另外，这款车还支持面部识别以及语音识别，科技感十足。材料方面，这款车采用大量软质材料，空调出风口为皮质材料，中控台顶部为搪塑，还加入了缝线工艺，整体质感很好，方向盘为平底三辐式设计，上面有皮质包裹，集成的功能按键操作起来也方便。

动力方面，新车搭载日本电产汽车马达有限公司生产的永磁同步电机，最大功率为204马力，有410公里、510公里以及602公里是那种续航版本。

总的来说，新车的品质提升很大，补贴后价格也很亲民，不过新车的竞争对手也很强大，从热度上来看，新车稍显欠缺，但综合实力还是不输的。因此豆哥认为，别总盯着特斯拉，广汽AION S已经在占据15万的市场，去查查最近的新能源轿车数据就便知结果了。