日前，中兴1986重载版精英型正式上市，现已可通过中兴汽车小程序预定，共有两驱标双、四驱标双、两驱大双平底、四驱大双平底4款配置可供选择，价格区间为7.98-10.38万元。

凭借下探至8万元内的起售价的起售价，1986重载版不仅成功掀起了入门级皮卡市场的新一轮内卷，让消费者以入门级皮卡的花费便可享受中型皮卡车产品，也凭借全方位的竞争优势，使中低端皮卡车型迎来了前所未有的“降维打击”。

首先是来自外观方面的降维打击：5624mm*1885mm*1840mm的车身尺寸，配合霸气的前脸，威武粗犷的气质与大块头相得益彰，也令其非常容易在一众皮卡车型中脱颖而出。

其次是动力降维打击：1986重载版统一搭载了2.8T五十铃柴油动力，这款柴油发动机中的“机皇”在排量和低速扭矩输出方面，为重载奠定了坚实的动力基础。在载重爬坡等方面自然会明显优于2.0T柴油产品。

第三方面，是载货能力上的降维打击，这款产品同步福特底盘，技术领先同级别皮卡20年。纵梁、横梁、悬架尺寸全面加宽加厚的最强越野底盘，整体强度比市场同类产品高15%，稳如牛开不坏。而且“拉上一吨不翘头，拉上2吨不费劲”， 大双平底货厢宽1620mm、深515mm，深度高于同类产品20-30mm,增加使用空间的同时，又保证了载货的安全性。整体的大双平底货箱容积可达1.51m³，高于同类产品20%。

最后是品质方面的降维打击：1986重载版车型系与中国应急管理部采购的多功能勤务保障车相同平台打造，生产工艺和品质检测标准完全一样，都是货真价实的军车品质。

此前，中兴汽车董事长肖伟曾在合作伙伴大会上强调，2023年起该公司在市场层面将采用打造爆品与降维打击的市场竞争策略。如在价格、性能、尺寸等多个维度实现错位竞争，实现“高打低、大打小、多打少、好打差”的降维打击。

这样一款本属于10-12万元区间的中型皮卡，下探到了8万元以下区间，更是凭借出众的产品力展现了十足的诚意。作为中国皮卡市场的领军者，而中兴在过去的几十年里，早已凭借取得的辉煌成就证明了自己在皮卡领域造车的专业程度，相信遵循爆品与降维打击的思路，他们同样有能力成为市场的开拓者，不断为皮卡市场奉上具有降维打击竞争力的优秀产品。