2001年,东风风行推出了面向公商务市场的风行菱智,是从0到1的历史性时刻,成为国内第一辆自主MPV的制造者。从1到如今遍地开花历经21年,现在正值汽车百年变革期,汽车市场风起云涌,在这场颠覆性变革中,东风风行审时度势,在21年的积累下再次突破,在东风风行品牌焕新年,超级立方EMA架构顺势而来。

总所周知,造车架构的成功,可以带来品牌的成功,正如全球主流汽车品牌大众的成功。

而一款完整的架构体系需要绝对的技术和产品积累支撑,也就是说,超级立方EMA架构代表着东风风行的技术实力。

东风风行超级立方EMA架构,以模块化架构为驱动,实现模块跨车型共用,提升模块通用化率,涵盖B\C\D级别车型的尺寸带宽,其中轮距1550-1640可变、轴距2650～3200可变,展示出强大的兼容性,满足更大范围的产品的不同需求。

在超级立方EMA架构下,为架构下每一款产品赋予了空间、智慧、安全等进化基因。

秉承空间领跑者的设计理念,打造同级最强空间表现,为用户提供宽敞舒适、灵活多变、丰富实用的驾乘体验,解决空间焦虑;在各层面推进实施数字化举措,实现在数字世界开展,物理元素响应,实现企业从以“传统制造型” 向“智造服务型”转型;拥有超大安全性能带宽、可实现平台柔性拓展,从车身传力,结构形貌优化,参数化拓扑优化等多手段开展,确保C-NCAP五星安全。让东风风行强势跻身到汽车模块化架构阵营。

基于超级立方EMA架构打造出的风行T5 EVO凭借着硬核的产品力得到了市场认可,收获“2021年度推荐中国SUV”、“最受欢迎潮流SUV”、“年度最潮女神新车”、“年度都市潮跑SUV”等10项大奖。风行T5 EVO 的“开门红”让我们看到了东风风行未来在汽车市场中发展的无限可能,也看到了基于超级立方EMA架构下的技术实力。

值得一提的是,2022年即将上市的风行·游艇,是东风风行旗下首款以超级立方EMA架构研发而来的7座家用车,未上市就先收获“年度期待新车”、“消费者年度期待7座家用车”、“年度风尚最值得期待新车”等奖项,大众期待感满满。

可以毫不夸张的说,东风风行超级立方EMA架构的顺势而来,在这场汽车百年变革中,展现出东风风行在未来市场上的强烈信心,彰显品牌向上的魄力。