根据乘联会发布会的数据，2022年乘用车的新能源渗透率为27.6%，各大车企开启了新能源新一轮的“军备竞赛”，新技术、新产品、新理念层出不穷。时至今日，新能源已成为了各个车企的兵家必争之地，谁也不甘落于人后。中国品牌东风风行蓄力而行，去年底正式发布新能源战略，步入2023，东风风行的新能源征程正式启航！

东风风行的光合未来计划，指向何方？

在新能源战略发布会上，东风风行首先提出光合未来计划这一新能源战略。其实际意义即是以满足用户需求为核心，提供高效、安全、可靠的绿色出行解决方案，构建东风风行新能源可持续发展的全新路径。

在光合未来计划之下，东风风行也立下了Flag：将在三年内实现 100% 电动化，五年内停产燃油车，并在2025 年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。2023年，便是东风风行新能源发展的开局之年。值得注意的是，东风风行的新能源战略，紧紧贴合着年轻化转型的大方向。自2021年品牌焕新而来，东风风行显著加速了年轻化变革进程，从风行T5 EVO到风行游艇，再到一系列的年轻化营销举措，东风风行向年轻群体靠拢的品牌发展方向十分坚定。

修炼内功，东风风行以技术入手

对于绝大多数消费者来说，对于新能源产品是最为看重的。但其实不然，对于车企而言，要实现新能源的可持续发展，技术才是至关重要的一环。这也就是东风风行现在虽然产品仍在途中，但其技术却已达到了行业的领先水准，也让市场对其新能源的发展有了更多的信心。

具体来看，全新的EMA-E新能源专属平台架构就将秉承“高性能、够安全、稳操控、模块化、可靠化”等7 大核心技术，用实力支撑风行加入新能源的快车道。在全新架构的支持下，未来东风风行将可提供支持400-1200公里续航的产品，也将能全面满足消费者多元需求。

其次，在新能源最为核心的电池安全领域，东风风行也有十分亮眼的技术产出——超安全铠甲电池。众所周知，动力电池一旦发生短路，严重会引起爆燃等情况发生。因此电池包的安全与否则是掌握了整车技术的核心命脉。而东风风行带来的铠甲电池，则是将电池的安全性能再度提升了不止一个台阶。

铠甲电池由内而外拥有四维超高防护盾技术加持，从电芯、模组、整包到整车，集成了四重防护保障，可以说，完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。在电芯层，铠甲电池就采用了隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯，可承受800度高温，可以有效防止热量的蔓延。而且模组层还采用高强度壳体防护，可达1200 ℃以上的高熔点，能够有效防热扩散，提升安全性能。此外，风行的工程师还专门为电池包增加高强度锰钢底盘护甲，能够硬抗四面八方冲击伤害。而在浸水防护上，铠甲电池还可达IP68 级超强防水能力。

风行雷霆作为排头兵，实力显著

技术最终还是要落于具体的产品，即将在3月份重磅来袭的风行雷霆，将是东风风行新能源战略推行的有力印证。在风行雷霆的性能上，其整个电池包最高容量可达 85.9kWh，能量密度>175Wh/kg，CLTC 续航里程达到了 630km，并且还支持超快充技术，30%-80% 充电时间仅需约30min，完美摆脱纯电续航焦虑的问题。

而风行雷霆还进一步对冬季续航折损这一新能源老大难的问题做出了专门的应对措施。风行雷霆首搭了华为TMS2.0 热泵热管理系统，可适用-18 ° C以下超低温环境，使得冬季续航获得显著提升，也让它可以为北方地区用户所放心使用。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林直言：“东风风行要做的，不是新能源车领域的及格生，而是优等生！”从技术到产品，东风风行的确相当有料。

写在最后：

东风风行作为老牌国企，技术积淀与产业生态优势在一众中国品牌中颇具优势，从切入新能源赛道之初，它一下就摸到了业内核心的三大痛点：可持续发展、纯电续航、安全顾虑。而在EMA-E架构、铠甲电池、全新马赫MHD混动系统加持下，东风风行可以说正扮演着解决用户用车痛点的“终结者”的角色。

2023新春新征程，带“电”而来的东风风行，势必将不断给市场和用户带来新的惊喜。